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<<On July 1, 2016, a new SOLAS (Safety of Life at Sea convention of the International Maritime Organization or IMO) takes effect requiring shippers whose name appears on the bill of lading to verify the gross mass of a container carrying cargo when tendering the container to the ocean carriers and terminals.

<<El megaproyecto es propiedad de un pequeño grupo de fuertes inversionistas privados y varias decenas de accionistas minoritarios. La Sociedad Portuaria Bocas de Ceniza fue recientemente capitalizada en 80 millones de dólares y ya ha recibido ofertas de 3 grandes compañías del negocio de puertos (dos europeas y una asiática) interesadas en unirse al proyecto.

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