<<La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha anunciado sus planes para colaborar con proyectos sinérgicos que harían todo el canal más atractivo, según el Journal of Commerce.
La ACP también está investigando las oportunidades para proporcionar la tierra y el dragado, mientras que el concesionario financiaría el diseño, construcción, mantenimiento y operaciones del terminal por 20 años, renovable por otros 20 años.
La terminal de Corozal se desarrollaría en dos fases, con la capacidad adicional primera participación de alrededor de 3,2 millones de TEU de muelle y patio de extensión.
La segunda fase se aumentará la capacidad de la terminal por otro de 2,1 millones de TEU, llevando el total a más de 5 millones.
Jorge Quijano, administrador de la ACP, dijo: "Estamos analizando nuestras opciones. No necesitamos una ley para proceder con los siguientes pasos. Sin embargo, (el operador de puerto de Corozal) no tendría todos los incentivos fiscales que todos los puertos tienen. Esto haría Corozal menos competitivos, por lo que la oferta de la concesión sería menos ".
Un estudio ha sido encargado por la ACP para permitir la evaluación de un banco de la logística en el Canal de Panamá, que se encuentra a lo largo de la orilla occidental.
Oscar Bazán, Vicepresidente Ejecutivo de Investigación y Desarrollo de Negocios en el ACP, concluyó: "Queremos aumentar el patrimonio económico del canal.">>
Fuente: Port Technology, http://www.porttechnology.org/news/panama_canal_mulls_port_master_plan
