<<Hacia finales de los 80 y principios de los 90, cuando el mundo estaba inmerso en un proceso agresivo de globalización, los gobiernos de los países, sobre todo en Latinoamérica, se vieron en la necesidad de llevar a cabo las reformas que permitieron la entrada de inversionistas privados a la operación portuaria, con lo que se alcanzaron altos índices de productividad y eficiencia en las terminales, algo que no sucedía con el gobierno al frente.
<<Analistas proyectan que tendencia de fusiones se mantendrá en 2017
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<<El Gerente General de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, afirmó que la fusión de las operaciones con United Arab Shipping Company (UASC), posicionará a la compañía como la cuarta operadora de transporte marítimo de contenedores a nivel global.
Leer más:Fusión con UASC ubicará a Hapag-Lloyd como la cuarta naviera a nivel global
<<La operación, que reforzará a la naviera danesa como la primera del mundo, es la última de una serie de fusiones y adquisiciones como resultado de la actual sobrecapacidad y un período prolongado de baja demanda.
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<<La naviera danesa Maersk Line, líder mundial de transporte marítimo de contenedores, anunció hoy la compra al grupo Oetker de su rival alemana Hamburg Süd por una cantidad no especificada.
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