<<En un intento por permanecer delante de la competencia y hacer frente a los niveles de financiación del decenio baja, varios estados de Estados Unidos están actuando para profundizar en los puertos marítimos antes de la apertura de la ampliada del Canal de Panamá, que se inaugurará en abril de 2016, por el frente de su propias inversiones, de acuerdo con el monitor.
Esto sigue a la noticia de que los puertos estadounidenses fueron al frente de miles de millones de dólares con el fin de ampliar los canales y aumentar su infraestructura para prepararse para la ola de los buques post-Panamax más grandes de 13-14,000 TUE. Alrededor de cuatro puertos de Florida, Georgia y Texas son los proyectos de infraestructura de auto-financiación, que implican la profundización de las vías navegables federales, con un total de casi quinientos millones de dólares, en lugar de esperar años para los fondos.
John E. Walsh, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Cañaveral Cabo Cañaveral, Florida, dijo: "La eficiencia es el nombre del juego. Va a ser un puerto que puede ser una parada o no lo eres. No había dinero disponible en Washington.
"La probabilidad de Puerto Cañaveral conseguirlo - Es algo así como cuando eres el último niño de seis años y su hermano mayor no está recibiendo un teléfono celular. La posibilidad de adquirir un teléfono celular es bastante delgado ".
Jim Walker, Director de Política y Legislación de navegación en la Asociación Americana de Autoridades Portuarias con sede en Virginia, dijo: "El gobierno federal es sólo la financiación limitada. Están muy centrados en el déficit y tratar de reducir el gasto federal. Los estados solo ven la necesidad de conseguir estas inversiones terminadas ".
El aumento de la inversión llega en medio de las presiones ejercidas sobre los puertos de Estados Unidos para profundizar en sus proyectos, ya que los buques post-Panamax son más anchos, y requieren una profundidad de al menos 13.1 metros.
Juan Kuryla, Director del Puerto de Miami, llegó a la conclusión: "Todavía estamos esperanzados de que podemos volver al gobierno federal y hacer que se reembolsará el puerto. ¿Cuál es la probabilidad de que? Tenemos que esperar y ver.">>
Fuente: Port Technology, https://www.porttechnology.org/news/us_self_fund_major_port_upgrades
