<<Uno de los mayores retos de la industria portuaria y el transporte marítimo se enfrenta colectivamente es el reposicionamiento de contenedores vacíos, con el 24,1% del total de unidades de volumen de transporte de contenedores vacíos, lo que equivale a 150 21.000 TEU navegando sin parar durante todo un año, sin embargo, de tres envío expertos de la industria creen que han encontrado la solución.
La nueva solución promete grandes ahorros multimillonarios en los ingresos, además de ser mucho más respetuosos del medio ambiente.
Esta solución es la 'Connectainer';un nuevo contenedor de 20 'que pueden unirse a otro Connectainer para formar un contenedor de 40'.
Francisco Aguilar de Connectainer explica: "Cualquier 40 'puede desconectarse para formar 2x20'.Y esta operación fácil se puede hacer en 30 minutos por dos operadores lisas.
"Connectainer es agua apretado, estructuralmente resistentes, y mantiene las dimensiones internas y externas de los contenedores actuales, y es compatible con el transporte multimodal.
"Líneas incluso no tienen que reemplazar toda sus acciones;sólo estamos hablando de evitar el 12% de los movimientos de todo el mundo.Teniendo en cuenta que cada conexión / desconexión Evita tres movimientos vacíos, el 10% de Connectainers en stock será suficiente, incluso teniendo en cuenta la acumulación estacional de las poblaciones en algunas áreas ".
El Connectainer parece permitirse puertos y terminales, así como cargadores y forwards de carga, la oportunidad de alcanzar una mayor libertad creativa en cómo están encuadradas bienes, así una mejor utilización del espacio.
La solución podría ser la solución tan esperada a la congestión de masas, sin embargo, lo más interesante que también podría ser un contrapeso interesante en el diálogo tan necesario entre los puertos y revestimientos, ya que pueden conjuntar para utilizar una nueva tecnología para beneficio mutuo. >>
Video Connectainer: https://www.youtube.com/watch?v=_1XJDpRqi_M&feature=youtu.be
Fuente: Port Technology, https://www.porttechnology.org/news/a_future_with_no_more_empty_containers