<<Administrador del Canal de Panamá, Jorge Quijano ha asegurado líderes envío que las nuevas esclusas del canal, más grandes deben abrir en la fecha prevista para abril, a pesar de la preocupación de que la apertura se retrasó por las fugas en una de soleras de hormigón las cerraduras.
Las nuevas esclusas permitirán el canal para manejar buques con capacidades de hasta 14.000 unidades de veinte pies equivalentes, casi el triple de los barcos más grandes que pueden tránsito cerraduras 1000 por 110 pies existentes del canal.
Sin embargo, Quijano dijo el canal ampliado no manejará inmediatamente vasos 14.000 TEU. Dijo que el tamaño de los buques que transitan por el canal se incrementará gradualmente, permitiendo que los pilotos se acostumbren a las nuevas condiciones.
Quijano discutió el progreso de la expansión del canal miércoles en Copenhague en el Foro Marítimo danés."No ha sido fácil", dijo, refiriéndose a las fugas y las disputas con los contratistas del proyecto. Quijano dijo que el trabajo es del 95 por ciento completo.
La expansión del canal ha desatado una oleada de actividades de expansión del puerto de Panamá, a través del Caribe y la costa este de Estados Unidos.
Puertos panameños y la Autoridad del Canal de Panamá se están preparando para un aumento en el tráfico y transbordo con inversiones en nuevos equipos, la expansión yardas, y los esfuerzos de dragado.Actividades similares se llevan a cabo en todo el cuenca del Caribe, mientras que los puertos de la Costa Este trabajan para dragar sus puertos para hacer espacio para los buques más grandes.
Actualmente, Virginia, Baltimore y Miami tienen los canales de la costa este de Estados Unidos más profundas, a 50 pies. Nueva York-Nueva Jersey casi se ha terminado de profundización que albergan a 50 pies, pero todas menos una de las principales terminales del puerto están limitados por la distancia al techo del puente de Bayona. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, dijo este mes un proyecto de $ 1.3 mil millones para elevar despeje del puente se ha retrasado hasta finales de 2017.
Savannah se espera terminar la profundización de su puerto a 47 pies de distancia de 42 pies en 2018 yCharleston es el objetivo de una finalización 2019 de los esfuerzos para ir a 52 pies por 45 pies, lo que haría que el puerto más profundo en la Costa Este de Estados Unidos. Puerto de Halifax Canadá tiene una forma natural profundo canal de 55 pies, con una profundidad de 53 pies en las literas de los vasos.>>
