<<The World Shipping Council (WSC), the TT Club, the International Cargo Handling Coordination Association (ICHCA) y por ultimo Global Shippers Forum (GSF) han lanzado conjunatamente nuevas Frequently Asked Questions (FAQ) para abordar las cuestiones derivadas del nuevo reglamento de pesaje que tendrán efecto en todo el mundo el 1 de julio el 2016.
Las enmiendas al Convenio SOLAS (Seguridad de la Vida en el Mar) requieren de lleno contenedores de transporte para tener una masa bruta verificada (VGM) antes de que puedan ser cargados en un barco para su exportación.
Las enmiendas fueron adoptadas por la OMI (Organización Marítima Internacional) para mejorar la seguridad marítima y reducir los peligros a los portacontenedores, sus tripulaciones, y todos aquellos involucrados en el transporte de contenedores en toda la cadena de suministro.
Las preguntas más frecuentes han sido desarrollados por la coalición de la industria en respuesta a las numerosas preguntas de los expedidores, transportistas, transitarios y operadores de terminales sobre las medidas que deben tomar para asegurar la implementación exitosa de la nueva normativa.
Este documento FAQ pretende aclarar cómo SOLAS hara que funcionen los requisitos de verificación de peso de contenedores en diversas situaciones. Identifica los acuerdos comerciales y operativos que deberán ser abordados, y los temas que deben ser tratados por los gobiernos nacionales.
Las preguntas más frecuentes se basan en preguntas reales de los actores afectados, y se ampliarán como nuevas cuestiones que surgen.
Un comunicado conjunto leído: "La seguridad de contenedores es una responsabilidad compartida, y todas las partes tienen interés en mejorar la seguridad de los buques, la seguridad de la carga y la reducción de los riesgos para la vida de las tripulaciones de los buques y otras personas en toda la cadena de suministro de contenedores ".>>
Fuente: Port Technology, https://www.porttechnology.org/news/breaking_huge_industry_names_explain_container_weighing