<<La Ampliación del Canal de Panamá podría ser golpeado con nuevos retrasos debido a las grietas que se encontraron en una de las cerraduras de hace unos meses, de acuerdo con Reuters.

El consorcio que lidera el proyecto espera terminar los trabajos de reparación a mediados de enero de 2016; Sin embargo, las dudas todavía se ciernen sobre la fecha de finalización definitiva de la reparación de las grietas en la cerradura.

Con la reparación de obras que tienen lugar, el consorcio dijo que está tratando de "minimizar el impacto en la entrega final, prevista para abril de 2016."

PTI informó anteriormente que el Canal de Panamá se había encontrado con una enorme grieta encima de una de las 16 compuertas rodantes en las Esclusas de Cocolí.

Ver una actualización de noviembre del proyecto de expansión del Canal de Panamá

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), recientemente dijo que se alegraba de las grietas de bloqueo y que el incidente no impediría que el canal de la apertura en abril de 2016.

El costo total finalización del proyecto se estableció hace más de 5 mil millones de US $; sin embargo, estos costes, ya que han aumentado como resultado de los trabajos de reparación.

El Canal de Panamá podrá atender hasta 14.000 barcos TEU, con la creación de un tercer carril de tráfico cuando se haya completado.

La ACP anunció recientemente que había recibido el interés de alrededor de 11 operadores portuarios globales, que estarán compitiendo para operar en el puerto de Corozal en Panamá.>>

Fuente: Port Technology, https://www.porttechnology.org/news/panama_canal_encounters_new_delays